1、起重机轨道在主梁上的固定方式主要有以下几种如图，其中1a 图采用连续焊缝焊接，为不可拆结构，轨道截面受力可计入主梁总受力，增加了整个主梁的承载强度，用于工作级别M5以下的小车轨道2b 图是国内最常用的固定方法，装配方便，但拆卸较麻烦3c 和 d 图适用于工作级别M6M7M8的机。

2、起重机轨道安装的技术要求一轨道接头可以做成直的或45度斜的，斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡正常街头的缝隙为12毫米，在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使用气温20度以上时，应考虑温度缝隙，在单根钢轨长10米左右时可取46毫米包括正常缝隙二接头处两轨道的横向错位和高低差均。

3、1轨道安装前对钢轨螺栓夹板等进行检查，如有裂纹腐蚀或不合规格的应立即更换对允许修补的钢轨面和侧面，磨损缺陷都不应超过3mm的钢轨，修补完毕后再使用2轨道垫铁与轨道和起重机主梁应紧密接触，每级垫铁不超过20块，长度大于100mm，宽度比轨道底宽10～20mm，两组垫块间距不大于200mm垫铁与。

4、桥式起重机轨道安装标准如下1轨道材料和检查确保使用的钢轨螺栓夹板等材料无裂纹腐蚀或不合规格，对允许修补的钢轨面和侧面，磨损缺陷不应超过3mm，修补后使用2轨道垫铁轨道垫铁应与轨道和起重机主梁紧密接触，每级垫铁不超过20块，长度大于100mm，宽度比轨道底宽10～20mm，两组垫块间距。

5、起重机轨道的安装方法有用压板固定法钩形螺杆固定焊接和螺栓联用固定等为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时。

6、轨道安装前对钢轨螺栓夹板等进行检查，如有裂纹腐蚀或不合规格的应立即更换对允许修补的钢轨面和侧面，磨损缺陷都不应超过3mm的钢轨，修补完毕后再使用轨道垫铁与轨道和起重机主梁应紧密接触，每级垫铁不超过20块，长度大于100mm，宽度比轨道底宽10～20mm，两组垫块间距不大于200mm垫铁与钢制。

7、栓接，在钢结构的吊车梁上通长开螺栓孔焊接，直接把钢轨压块焊接在吊车梁上。

8、旋转起扳法一般适用于需要解体转移而非自升的塔式起重机此法一般利用轻型汽车起重机辅助，在工地上进行组装，利用自身起升机构使塔身旋转而直立现以TQ6080型塔式起重机为例，简述其步骤如下图14351按要求铺设轨道并埋设起扳塔身的地锚图1435a 2安装行走台车门架于轨道上。