大型设备吊装运输分公司 宋明全 赵莹 报道

　　4月8日，公司MYQ型5000t门式起重机首次应用于桥梁吊装。成功吊装就位重164.7吨，高39米的广东虎门二桥东锚锭左幅散索鞍。

　　

　　虎门二桥的索鞍吊装工程分为主索鞍吊装和散索鞍吊装两个部分，其中主索鞍和散索鞍各4个，主索鞍设计重量126吨，安装就位高度260米，散索鞍设计重量164.7吨，安装就位高度39米。

　　

　　索鞍是桥梁中的关键结构，安装要求高，难度大。MYQ型5000t门式起重机作业队利用起重机缆风绳系统的两套S294钢绞线千斤顶和主提升系统的专用钢绞线收集装置，进行快速模块化组装，在控制系统的整合下，实现桥梁吊装工程中精准的控制及就位。同时，变换组合出的两套294吨级提升结构，分别在东岸、西岸两地单独吊装作业，不仅提高吊装作业效率，还节约了施工工期。至此，虎门二桥施工节点的索鞍吊装工程也进入关键实施阶段。

　　

　　虎门二桥项目是广东省高速公路网的重要组成部分，项目位于珠江三角洲中部核心区域，是连接珠江东西两岸的重要通道。该桥全长12.89公里，其中坭洲水道桥属双塔双垮悬索桥，在现有的钢箱梁悬索桥中长度位居世界首位。

网络编辑：赵中华 本文策划：赵中华

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